Toyota Alphard yek ji awayên herî rehet û pêbawer e ku meriv malbatek mezin an komek hevalên xwe veguhezîne.Ew ji alternatîfan bêtir lêçûn lê ew hêjayî wê ne.
Kitêla Body ji bo Alphard 2015-2017, ji bo guhertina Alphard 2018-li ser, şêwaza herî dawî ya Alphard, di heman demê de, modela herî biha ya rêze Alphard.
Toyota Alphard xeta mini-van a herî mezin a marqeyê ye. Guhertoyek "Vellfire" werziştir û bi şêwazek tundtir e, ku ji kirrûbirên piçûk re armanc dike.
Otomobîl bi tikandina bişkokekê dest pê dike û disekine;deriyê paşiya çepê dikare bi elektrîkî ji kursiya ajokar were xebitandin.
RightCar texmîn dike ku salê zêdetirî 14,000 km ajotinê, Alphard dê 2,600 $ ji bo sotemeniyê lêçû.Em difikirin ku ew geşbîn e û di karanîna normal de, divê hûn li bendê bin ku bêtir xerc bikin.Buhaya benzînê ya 65 lîtreyî 130 dolar e ku lîtreyek 2 dolar tê dagirtin û berî ku ronahiya sotemeniyê were pêxistin dikare we heta 650 km bigire.
Alphard ji bo lêçûnên ACC-ê di marqeya herî erzan de ye û salek 76,92 $ ji bo lîsansê lêçûn e.
Ev nifşê Alphard li ser Trade Me ji derdora 20,000 $ heya 50,000 $ heye.Modelên herî biha ew in ku ji bo karanîna seqetiyê an guhertoyên şeş-sîlindir ên pir vebijarkî yên kêm-mile hatine adaptekirin.Model-bo-model, Alphard ji pêşbaziya xwe ya herî nêzîk, Nissan Elgrand, pir bihatir e, lê di heman demê de nirxa xwe jî çêtir digire.
